iPhoneは「2年でダメになる」?

iPhoneの買え替えるタイミングについて、3年くらいという人が多いみたいですが、一体どれが正解?

iPhoneは2年でダメになるという人もいますが、Appleは3年と言っているがどちらが正解?

iPhoneの利用状況や充電器、充電ケーブルなどのアクセサリーの性能、仕様について確認しましょう。動作が遅く感じ出した時手軽で効果的な対処法として、「iPhoneの再起動」が有効です。他の場合アクセサリーの仕様や、バッテリー自体の劣化を疑ってもいいかもしれませんね。

Appleは3年を推奨「2年でダメになる」の真相は?

iPhoneが「2年でダメになる」と言われる理由には、いくつかの影響が考えられます。まずキャリアの分割支払い契約期間が2年で設定されていること。これによって、2年後に買え変えるのが一般的と認識されやすい点が挙げられる。

Appleが提供しているオプションサービス「AppleCare+」の保証期間が24ヶ月で設定されている点も、理由の一つ。保証期間が切れると、修理やバッテリー交換に高価な費用がかかるようになるため、新しい機種に切り替えるという人がおおいみたいですね。

昔は2年で買え換えをしている方は多かったみたいですが、iPhoneの値段も上がってきており今では2年で交換よりも3年4年と使ってる方も多くなってきているのが現状みたいですね。またはサポートが終了するまで使っているかと多いようですね。

買え買えのタイミングとしては、バッテリーが80%下回った時やアプリの動作が遅くなってきたりするなどした場合に買えかえを検討してもいいかもしれませんね。

スマホバッテリー🔋充電劣化問題

スマホを充電の際、「あと0%になったら充電しようと思うけど実際劣化はかわるのか」とか「充電完了したらやめた方がいいのか」考えると思います

実際、スマホの充電に正解はあるのか?

「バッテリーは好きなタイミングで充電をしましょう」

スマホは好きなタイミングで充電🔋すればいい

スマホのバッテリーはリチウムイオンバッテリバッテリーは、10%なのか80%なのかなんて関係なく

どのタイミングで充電しても、バッテリーの寿命が短くなることはない。

信じられない方もいると思いますが、公式にも言われています

リチウムイオンバッテリーはいつでも好きなタイミングで充電して大丈夫なのです、

リチウムイオンバッテリーは充電回数ではなく100%になる回数で一回の充電回数とみます

20%から100%までしたからって1回ではなく、次に80%から100%にした時点で1回の充電回数となる

バッテリーを使い切ろうとしてから充電する方もいますが、逆にバッテリーに負荷をかけている場合もあるみたいです

ある程度のところで充電を繰り返してあげる方がいいかもですね^ ^

今はバッテリーセーブ機能もアイホンにはあり80%までしか充電をさせない機能もあるので気になる方はこれを使うといいかもですね

設定画面からバッテリーを選ぶとあるので是非使っていただきたいです♪

車の寿命を縮めていた? 

  • サイドブレーキをかけることなくPレンジで止める

オートマチック車で、シフトをPレンジに入れると、内部のギアが金属の爪によってyごかなくなる仕組みになっていて、タイヤが固定されます。

そのため、シフトポジションをPにしただけで、車を停車する方がいます。しかし、その際にサイドブレーキをかけないと、車が何らかの理由で動いた場合に、爪が外れにくくなることがあります。

駐車は、サイドブレーキで車を確実に止めてからPレンジに入れるというやり方が理想です。

  • 止まったままステアリングを回す

停車状態でステアリングを回す、いわゆる据え切りも車の足回りにダメージを与えます。

据え切りは、タイヤの消耗が進み、ステアリング機構に負荷がかかる。FFではロックするまでステアリングを切った状態でアクセルを入れるとドライブシャフトに負荷かかかる、

狭い駐車場などでは切り返しを何度もしなければならないときは別として普段、必要ない場面では据え切りをしないようにしましょう。

  • エンジン始動後すぐに全開で走り出す

時代はエコですが、まだまだパワーユニットの主流はエンジンです。朝の忙しい時間など、エンジンを始動してすぐに車を走らせることもあるでしょう、しかしそれもNGな行為。

エンジンが冷えた状態では、オイルが温まっておらず、エンジン本来の性能を100%発揮することができません。また、足回りのグリースなども硬化した状態なので、ベアリングやドライブシャフトに負荷がかかってしまいます。この足回りは、ハイブリッドやEVでも同様です。

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  • 長時間車に乗らない

長期間乗らずに置かれた車は、バッテリー上がりやエンジンのオイル下がり、錆の発生など良いことがありません。

外気が侵入しにくいところで管理しているのであれば良いのですが、屋外で長期間放置するのはNGです。

長期間乗らない場合でも定期的にエンジンを掛けることと、少しでもいいので走らせることをお勧めします。

  • タイヤ止めにタイヤを接触させて駐車する

駐車場のタイヤ止めに、車のタイヤを接触させた状態で駐車をする行為は、車の寿命を縮めるおそれがあります。

タイヤ止めにタイヤをドスンと当てた状態で停車をすると、足回りのブッシュに力がかかった状態で車を停車することになり、ブッシュは変形した状態のままになってしまいます。

一時的なものなら問題ないのですが、長時間ブッシュが変形したままだと、劣化が早まってしまいます。駐車の際には、タイヤ止めにタイヤが当たったら、少し動かし車止めからタイヤをはなしましょう。

皆さんも快適なカーラフを送れるように日頃から車のメンテナンスはちゃんとしておきましょう。

iPhone のバッテリー状態を見るには

iPhoneのバッテリー状況を見れるの皆さんご存知ですか?

知ってるよって方も多いと思いますが、わからない方のために少し教えますね

設定から確認可能

まずはiPhone の設定アプリを開き「バッテリー」をタップ

そこから「バッテリーの状態」を押す

すると「最大容量」の項目でバッテリーの容量がパーセントで確認できます

iPhone のバッテリーの寿命

大体2年がバッテリーの寿命と言われています

リチウムイオン電池を使っていてこのバッテリーは充電する事で繰り返し使うことができる優れものですが、充電と放電を繰り返すことで、本来の性能を発揮することができなくなり、最大容量も減っていき80%を切ると充電の減りが速く感じるようになりますね

iPhoneのバッテリーの寿命を縮める6つの使い方

皆さんも毎日使っている携帯電話iPhoneやアンドロイド普段やってしまうバッテリーの寿命を短くしてしまう行動

充電を0%にしてから始める

iPhoneやAndroidのバッテリーはリチウムイオン電池を使用しています

リチウムイオン電池は0%になると充電しずらい状態となる。

常に電源オン

これは皆さんもやってるんではないですかね

自分も電源落とすことはしないです。

不具合があったときに再起動かけるくらいで、携帯を処分するときまで電源はオンのまんまですね笑笑

1日に一回は電源を落とした方が良いみたいです。

寝るときに充電しっぱなし

寝るときに充電ケーブルに差して寝るというという人も多いのではないでしょうか、100%充電はバッテリーが高温になりバッテリー事態にダメージを与える結果になります。最近はOSが新しくなり自動でバッテリーを最適にするシステムができていて過充電しないようになりバッテリー持ちを長くするようできてますね

高音や低温状態で使う

バッテリーにとっては高温はもちろん低温も良くはありません。

35℃以上や0℃以下はバッテリーが消耗しやすい

WI-FiやBluetoothを1日中オンにしている

Wi-FiやBluetoothもついつい、つなぎぱなしになりがちですよね。

使う時だけオンにするとバッテリーの消費が抑えられます

位置情報が常にオン

マップなどカーナビなどで使う機能はオンでもいいと思いますが、

それ以外の常に必要のないものは切ったほうが電池の消費を抑えられます

使う時だけオンにする設定もあるのでそちらに切り替えるのも良いと思います。